La fuerte reducción de la inversión nacional en infraestructura contrasta con los esfuerzos de financiamiento provincial. El sector de la construcción advierte sobre riesgos para la actividad y el empleo.
La inversión nacional en obra pública registró una caída histórica, alcanzando el 0,3% del PBI en 2025, según datos del sector. Este nivel representa el más bajo en al menos cincuenta años, marcando un contraste incluso con períodos de crisis económica previos.
En Córdoba, la política de inversión provincial buscó amortiguar inicialmente el impacto de la retracción nacional. Un ejemplo destacado es la Circunvalación de Río Cuarto, una obra vial de 42 kilómetros que requiere una inversión estimada en 300 millones de dólares. La provincia logró asegurar financiamiento por 250 millones de dólares con apoyo de la Corporación Financiera Internacional (IFC) y bancos privados.
Sin embargo, este modelo comienza a enfrentar limitaciones. La desaceleración económica y la menor recaudación afectan la capacidad de financiamiento, generando una ralentización en el ritmo de las obras.
Horacio Berra, presidente de la Cámara Argentina de la Construcción delegación Córdoba, describió un escenario “alarmante”. En diálogo con este medio, señaló que muchas empresas del sector a nivel nacional tienen su actividad “reducida a la mínima expresión” y advirtió sobre el deterioro acelerado de la infraestructura y los riesgos para el empleo calificado.
Respecto al rol de la Nación, Berra indicó que “básicamente lo que hizo es poner todo en punto muerto”, cancelando solo una parte de la deuda histórica a valores pasados. Confirmó que, incluso para las pocas obras estratégicas que se reiniciaron, los certificados de trabajo no fueron cancelados, lo que derivó en nuevas paralizaciones.
“La infraestructura a nivel nacional está destruyéndose a pasos agigantados”, afirmó el representante del sector, explicando que la falta de mantenimiento mínimo incrementa desproporcionadamente los costos futuros de reparación o reconstrucción.
Frente a la pregunta sobre si la lógica de inversión pública casi nula continuará, Berra consideró que la única perspectiva a nivel nacional parecería ser la inversión privada a través de concesiones, manteniéndose la idea de no realizar inversión pública en infraestructura.
En cuanto a la obra pública provincial, reconoció que Córdoba ha tenido “una mirada estratégica” y pudo realizar planes importantes en rutas y caminos rurales, entre otros rubros. No obstante, el contexto macroeconómico recesivo comienza a generar un “efecto contagio” que podría llevar a una meseta en la actividad.