El Índice de Costos del Transporte (ICT) registró en mayo un incremento de 1,91%, según el relevamiento de FADEEAC auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA.
El Índice de Costos del Transporte (ICT) de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), auditado por la Facultad de Ciencias Económicas de la Universidad de Buenos Aires (UBA), registró en mayo un incremento de 1,91%.
El aumento de mayo se ubicó por debajo del 2,42% de abril y del 10,15% de marzo, esta última la mayor variación observada en los últimos dos años. Parte de esa moderación estuvo vinculada a la extensión por otros 45 días del esquema conocido como “buffer” de YPF, que mantiene congelado el precio de referencia de los combustibles.
Entre enero y mayo, el ICT acumuló una suba de 20%, por encima del 11,2% registrado en el mismo período de 2025. En la comparación interanual, el aumento alcanzó el 48%.
La mayor variación del mes correspondió a Gastos Generales, que avanzó 11%, impulsado por incrementos en costos de energía eléctrica y otros servicios. Detrás se ubicaron Material Rodante (+2,23%), Reparaciones (+1,79%) y Personal (Conducción) (+1,7%), este último afectado por la entrada en vigencia de la tercera cuota del acuerdo salarial previsto en el Convenio Colectivo de Trabajo 40/89.
El rubro Reparaciones continuó reflejando el impacto del deterioro de rutas y caminos. El Combustible registró una suba de 1,67%. Se postergó la actualización plena de los impuestos a los combustibles mediante los decretos 302/26 y 405/26, diferimiento vigente desde mayo de 2024.
Completaron las subas del mes Neumáticos (+0,54%), Peajes (+0,18%) y Costo Financiero (+0,18%), mientras que Lubricantes, Seguros y Patentes y Tasas permanecieron sin cambios.
El gasoil acumula una suba cercana al 33% en lo que va de 2026. A esto se suman señales de menor dinamismo económico y el deterioro sostenido de la infraestructura vial.