El Gobierno nacional iniciará en los próximos días el proceso de licitación para la obra AMBA I, que busca ampliar la red de transporte eléctrico en el Área Metropolitana de Buenos Aires. El proyecto, con un costo estimado entre 700 y 800 millones de dólares, prevé que los usuarios finales paguen la inversión a través de incrementos progresivos en el componente de transporte de las facturas de luz.
El Gobierno nacional lanzará en los próximos días el llamado a licitación para la ampliación de la red de transporte eléctrico en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA). La iniciativa, denominada AMBA I, tiene como objetivo aliviar las limitaciones actuales del sistema y reducir los cortes de luz. El costo de la obra será trasladado progresivamente a las tarifas de los usuarios finales.
La obra incluye más de 500 kilómetros de líneas de alta tensión y nuevas estaciones transformadoras. El costo estimado es de entre 700 y 800 millones de dólares, con un plazo de ejecución de aproximadamente 52 meses.
El proyecto se enmarca en un esquema de concesión de obra pública con financiación privada. Cuenta con una garantía parcial del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) por 200 millones de dólares. El concesionario privado financiará la construcción y comenzará a recuperar la inversión a medida que avance la obra. Además, se compromete a operar y mantener la infraestructura durante al menos 15 años.
El pago de la obra se realizará a través del componente “transporte” de las facturas de electricidad. Los costos se incorporarán de forma gradual y el repago se extenderá durante siete años. A medida que la empresa adjudicataria complete hitos parciales de construcción, podrá recuperar el costo de inversión mediante aumentos en las tarifas eléctricas. Según fuentes oficiales, esta modalidad busca “mejorar las condiciones de financiamiento y atraer inversores”, evitando el financiamiento directo desde el Tesoro.
La red eléctrica no registró expansiones relevantes en más de una década. En los últimos años creció la generación eléctrica, especialmente en energías renovables y gas natural, pero las limitaciones en la transmisión impiden aprovechar plenamente esas inversiones. El AMBA concentra cerca del 40% del consumo eléctrico nacional y enfrenta restricciones operativas desde hace años.
Esta ampliación forma parte del Plan Nacional de Ampliación del Transporte Eléctrico, que contempla 16 proyectos prioritarios. El subsecretario de Energía Eléctrica, Damián Sanfilippo, transmitió los detalles del esquema a empresas del sector y expuso sobre estos lineamientos en la conferencia Adelatam 2026.
En paralelo, el Gobierno prepara otras licitaciones para sumar generación térmica modular y almacenamiento con baterías, con el objetivo de reforzar la confiabilidad del sistema en momentos de alta demanda.