El Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, anunció una reducción del impuesto a las Patentes para 2027, que se incluirá en el proyecto de Presupuesto que ingresará a la Legislatura. La medida establece que el 60% de los automovilistas pagará menos, el 40% mantendrá la misma tarifa y un 10% quedará exento por antigüedad.
El Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri, anunció un recorte en el impuesto a las Patentes para el año 2027, según informó el Ejecutivo porteño. La medida, que se incluirá en el proyecto de Presupuesto que ingresará a la Legislatura, contempla que seis de cada diez automovilistas pagarán menos, mientras que el resto abonará el mismo monto que este año.
El anuncio abarca un padrón de más de un millón y medio de vehículos. Según los datos difundidos, la mitad experimentará una rebaja directa, el cuarenta por ciento mantendrá su tarifa congelada y el diez por ciento restante quedará exento debido a una modificación en el criterio de antigüedad, que se extiende de veinticinco a veinte años.
El Ejecutivo difundió ejemplos de reducciones en modelos como el Renault Kwid, el Peugeot 208 y el Fiat Cronos, y ratificó los incentivos impositivos para vehículos eléctricos e híbridos.
Además, a partir del año próximo, 152.000 autos dejarán de pagar el impuesto porque se amplía el beneficio por antigüedad de vehículos de 25 años a 20.
“Vamos a hacer una baja histórica de Patentes para la clase media. En 2027, en la Ciudad nadie va a pagar más de patente que este año. Nadie. Y de 1.630.000 autos, 6 de cada 10 van a pagar menos. Y el resto van a pagar exactamente lo mismo que ahora. Ni un peso más”, sostuvo Jorge Macri junto a su gabinete. Y agregó: “Podemos bajar las Patentes porque desde el primer día hicimos lo que había que hacer: bajamos el gasto político, achicamos estructuras y cortamos gastos inútiles”.
El paquete presupuestario también incorpora la exención transitoria del ABL para hoteles, restaurantes y librerías, la anulación de la Contribución por Publicidad para pequeñas y medianas empresas y un recorte del treinta por ciento en la plusvalía urbana. Estas disposiciones se suman a medidas previas como la supresión de Ingresos Brutos para trabajadores independientes, exenciones en el impuesto a los Sellos para la compra de la primera vivienda y la liberación del ABL para jubilados, pensionados y clubes de barrio.
Ejemplos de baja de patentes
- Renault Kwid 2025: hoy paga $134.300 por boleta bimestral. El año que viene pagará $72.000. Una reducción del 46% y más de $62.000 menos por boleta.
- Peugeot 208 2023: hoy paga $136.500 por boleta bimestral. El año que viene pagará $87.800. Una reducción del 35% y casi $50.000 menos.
- Fiat Cronos 2020: hoy paga $110.900 por boleta bimestral. El año que viene pagará $56.800. Una reducción del 49%, más de $54.000 menos por boleta.
- Volkswagen Gol 2014: hoy paga $17.600 por boleta y pagará lo mismo el año que viene.
- Chevrolet Corsa 2006: hoy paga $14.700 por boleta. Desde el año que viene no pagará nada porque tiene más de 20 años y queda exento.
- Autos eléctricos e híbridos: los vehículos eléctricos continuarán exentos del pago del impuesto. Los híbridos tendrán exención total durante los primeros dos años. En el tercer año se comienza progresivamente a pagar el impuesto, hasta que a partir del sexto año se paga el total.