El gobernador de Buenos Aires se reunirá con jefes comunales de diversas provincias para presentar un documento en el Ministerio de Economía, en el marco de un reclamo por la falta de recursos y el impacto del precio de los combustibles.
Axel Kicillof, gobernador de la provincia de Buenos Aires, encabezará este martes una reunión con intendentes de distintas provincias del país. El encuentro tiene como objetivo presentar un documento conjunto en el Ministerio de Economía de la Nación, reclamando por la falta de fondos y el impacto del aumento en el precio de los combustibles.
Según informaron, estarán presentes jefes comunales de Buenos Aires, Santa Fe, Mendoza, Córdoba, La Pampa, Chaco, Entre Ríos, San Juan, Santiago del Estero, La Rioja, Tierra del Fuego, San Luis y Jujuy. El documento que presentarán fue elaborado por el Instituto Argentina Grande, que conduce el ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis.
El informe pone el foco en la evolución del precio de los combustibles. Según sus datos, desde la asunción del presidente Javier Milei, la nafta aumentó un 542,7%, superando ampliamente la inflación (292%) y el aumento de los salarios (288%). Solo en lo que va de 2026, el incremento alcanza el 24%. El precio por litro pasó de $1.657 en febrero a más de $2.000 en abril.
El análisis señala que aproximadamente el 50% del precio final corresponde a variables internas, con un peso central de los impuestos. De un litro a $2.000, unos $400 serían carga tributaria. Por ley, un porcentaje de lo recaudado debe destinarse al Fideicomiso de Infraestructura del Transporte, pero los intendentes denuncian que esos fondos no se ejecutan, calculando que el Estado nacional recaudó $6,1 billones en impuestos vinculados a infraestructura sin que se traduzcan en obras.
El documento también incluye comparaciones internacionales, situando a Argentina entre los países con mayores subas de precios, con un costo promedio por litro de US$1,42, superior al de Estados Unidos (US$1,09) y Brasil (US$1,31).
Otro eje del reclamo es la infraestructura. El relevamiento indica que hay más de 2 mil obras paralizadas en el país, cerca de mil en la provincia de Buenos Aires, y que no se construyó ni un kilómetro de ruta en más de dos años.
En términos económicos, la provincia de Buenos Aires estima una pérdida superior a los $22 billones desde diciembre de 2023, por caída de recaudación, transferencias interrumpidas y obras paralizadas. Solo por coparticipación, en febrero de 2026 habría recibido $100 mil millones menos que el año anterior. A nivel nacional, las provincias habrían perdido casi medio billón en ese mismo mes.
En paralelo a esta acción, la provincia de Buenos Aires avanza con una estrategia judicial ante la Corte Suprema de Justicia, que incluye ocho demandas clave. Una de ellas, relacionada con fondos previsionales que debe transferir la ANSES, tiene prevista una audiencia para el 21 de abril.