El consorcio afirmó que su propuesta para los tramos Portuario Sur y Mediterráneo fue un 25% inferior a la de su competidor más cercano y destacó que cumple con los requisitos económicos y técnicos para ejecutar ambos proyectos.
Buenos Aires, 8 de julio (NA) – El consorcio integrado por Plantel S.A. y Creditech S.A., empresa del Grupo Corven, informó este miércoles que presentó la mejor oferta económica para operar los tramos Portuario Sur y Mediterráneo de la Fase B de la Etapa II de la Red Federal de Concesiones (RFC). Según el consorcio, su propuesta resultó un 25% inferior a la de su competidor más cercano.
Ambos corredores abarcan 1.309,07 kilómetros de rutas nacionales estratégicas. El tramo Portuario Sur comprende 636,75 kilómetros de las rutas nacionales 9 y 188, entre Campana, San Nicolás y Realicó, en La Pampa. El tramo Mediterráneo abarca 672,32 kilómetros de la Ruta Nacional 7, desde Luján hasta el límite entre Córdoba y San Luis, además de la conexión con la Ruta Nacional 8 y un tramo de la Ruta Provincial 35.
Las empresas señalaron que la diferencia tarifaria ofrecida representa “un significativo beneficio para el interés público y especialmente para los usuarios” de esos trazados. Además, destacaron que el proceso de licitación impulsado por el Gobierno nacional fue “abierto, competitivo y transparente” y permitió la participación de nuevos operadores.
El consorcio afirmó que cumple con los requisitos de capacidad económica previstos en los pliegos y que cuenta con capital de trabajo, solvencia, respaldo patrimonial, estructura operativa y experiencia suficientes para ejecutar en forma simultánea ambos corredores.
“Recibimos este resultado con entusiasmo y con el compromiso de aportar nuestra experiencia y capacidades para el desarrollo de un proyecto estratégico para la infraestructura vial del país. La complementariedad entre Plantel y Creditech nos permitió presentar una propuesta sólida y competitiva”, expresó el consorcio mediante un comunicado.
Finalmente, Plantel y Creditech manifestaron su confianza en que el proceso licitatorio concluirá con la adjudicación de ambos corredores, al considerar que su propuesta económica es la más conveniente para el interés público.